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六问杠精,请正确看待蔚来及国内电动车行业

春节本是阖家团圆的时刻,但是总有一些不甘寂寞的人选择在这个时刻刷存在感搏出位。在汽车圈就有这样的一群人,以一些微博大V等为代表,在春节期间开着蔚来ES8前往零下三十度的极寒之地溜达,然后随手就是一篇所谓的评测文章,企图在圈内博得一定的关注,这波操作真是666。与其说是大V,倒不如说是为了杠而杠的杠精;与其说是评测,倒不是说的为了黑而黑的黑文。文章可谓漏洞百出,随即惨遭网友疯狂打脸。在此,六问杠精。

六问杠精,请正确看待蔚来及国内电动车行业

一问:蓝天白云与雾霾、汽车尾气、电动车排放之间的逻辑关系你搞清楚了吗?

先来看看你一直纠结的蓝天白云碳减排吧。小学生都知道,天空之所以看起来是蓝色的,是因为空气中含有微小的尘埃、冰晶、水滴等等,当太阳光通过空气的时候,蓝色的光碰到空气中的微粒,就向四面八方散射开来,这种散射叫瑞利散射。所以阳光穿过大气层的时候发生散射是天空看起来发蓝的原因,你说的没错。

但是瑞利散射的要求是,微粒的直径必须远小于入射波的波长,而且波长越短,散射越强;相反,如果空气中某些尘埃过多,微粒的直径过大,就会造成所有可见光都被散射,那就会是白茫茫的一片,这些大颗粒就是PM2.5,雾霾,有雾霾,当然就看不到蓝天,就好比平时能清楚的看到对面的大楼,一旦雾霾天,你还能清楚的看得到吗。雾霾的源头多种多样,比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧,甚至火山喷发等等,说到汽车尾气,当然是传统燃油车的尾气,因此限制燃油车尾气排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体,自然对空气环境会有一定程度上的帮助。蔚来的车零排放,不存在向大气排放尾气,这一点请不要选择性忽略。

当然,你又会搬出老套的观点“纯电动车的电来自发电厂,发电厂用什么发电的,大家心里没点数么”。请问,你是随手丢垃圾还是集中丢到垃圾桶?为什么会有发电厂,就是因为发电厂起码是集中发电,并且远离市区,让市区大多数人远离了污染吧。

所以“你为蓝天贡献碳减排XXX克。”有问题吗?

二问:请问碳减排的正确计算方式你清楚吗?

黑文中直接用百公里40升柴油来诋毁蔚来的碳减排,我想你一定是对“碳减排”有什么误会。碳减排还分静态和动态,还分不同情境呢。如家居用电的二氧化碳排放量(千克)等于耗电量乘以0.785,开私家车的二氧化碳排放量(千克)等于油耗公升数乘以2.7,而乘坐飞机的二氧化碳排放量(千克)则更要视不同公里数来计算。

所以即使同样的产品,在不同的使用情境,也会产生不同的碳排放量。但是你就这么一口咬定蔚来ES8百公里油耗40升柴油,请问是你居心叵测还是你当消费者是纯吃瓜的。

三问:比劳斯莱斯更好的服务难道不好吗?

你要说到“人家顾客只是想吃顿饭而已”,的确,本质目的是吃饭,但是请问是不是只要是个餐厅你都会去?相信你也是有选择性的,这种“选择性”的决定因素除了这家餐厅有你想吃的,跟是否方便,吃饭环境,上菜速度等都有关系吧。

所以,在产品同质化的今天,所有产品最后的竞争就是品质和服务的竞争。蔚来在逐步完善产品的基础上,做最好的服务,这没有错,也不会错。关于你文章所列的问题,每一个案例蔚来官方都有回复,且认真负责的进行解决。这些问题可以说是新能源领域刚起步时的行业共性问题。而蔚来现在做的,就是提供比其他同行更努力更优秀的服务去解决用户的每一个问题,而不是诉之于公众。

你开着ES8的这趟极端之行,就好比在冬天去一个餐厅吃饭,好好的室内包厢你不坐,非要跑到大马路边上单摆一张桌子用餐,餐厅想尽办法给你服务到位了,你反倒扯着嗓子在餐厅门口对着来来往往用餐的人说:这家餐厅就餐环境就是太恶劣,大家不要来了,工商部门快来查封吧。

你不是杠精谁是杠精?

四问:CEO李斌说的话你真的理解了吗?

“蔚来加电比加油更方便”“油车能去的地方ES8也能去”这是蔚来对产品及服务体系的最基本要求。在最近两年,蔚来推出的家庭专属充电桩、换电站、移动充电车、一键加电以及一系列服务,就是在努力实现加电比加油更方便,帮助蔚来车主去汽油车能去的地方。所以,你们这次春节期间冒着零下三十多度开着蔚来ES8前往极寒之地的旅行,在蔚来的保障下,不也是顺利完成了吗!

此外,纵观你的文章,也难免有偷换概念之嫌。你所说的环保和“油车能去的地方ES8也能去”,其实并不是一回事。环保是指正常使用工况情况下,电动车比油车环保。而因为当下电池的局限,有人会有焦虑,买了这个车不能去找诗和远方了吗,这才有了充电宝千里护航的故事。而你所说的环保,是追求新能源汽车生产销售使用一条龙,全过程不能出现任何污染环境的行为,但是,生产电池的过程是不是环保,发电的过程是不是环保,这是远超出一个新兴汽车企业能力范围的。所以请不要偷换概念。

五问:你是矫情还是做作?

全程不敢驾驶,不敢乘坐ES8,不敢开空调,担心车内外8个麦克风和10个摄像头会出卖了你的隐私?担心OTA会将你们一锅端?

请别作!你完全可以开空调形式啊,既然有蔚来工作人员以及保姆车保驾护航,就应该相信蔚来ES8,电量续航都不是问题。既然你已经承认本次蔚来提供了超出你智商之外的劳斯莱斯级别的服务,你就应该大胆的坐进ES8车内,去体验ES8的座椅,肯定比途安舒服,除非你的审美有别于常人

说到摄像头会出卖你的隐私,OTA功能会把你们一锅端,真是隔着屏幕都想笑——9102年最佳科幻类编剧奖,奥斯卡欠你一座小金人。蔚来ES8虽然是为数不多的具备整车OTA迭代升级功能的车型,但是蔚来的软件还没厉害到像你编的科幻片既视感。何况,蔚来是踏踏实实造车的企业,相比造车,违法的成本要高得多。

六问:片面谈油耗合理吗?

关于充电车的油耗问题,并不能像你这样在单一极端情境下去比较,更不是像你这样换算完直接等同于蔚来ES8油耗。但凡公正客观一点,都知道这需要拿到正常使用场景下去比较,因为移动充电车是服务多台ES8的,它是一台共享车辆。而且它并不是跟你此行一样,时时刻刻都处于行驶跟随状态。如果在市区,它每天是可以同时为多台有需要的ES8服务,在不充电的时候,完全是可以不用跟随某一台ES8全程行驶的。

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